氣動(dòng)離合器的工作可分為工作、分離和接合三個(gè)過(guò)程。
  1.工作流程。當(dāng)膜片彈簧安裝在離合器蓋和壓盤之間時(shí)，預(yù)壓變形對(duì)壓盤產(chǎn)生的壓力使離合器的主動(dòng)和從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)與曲軸相連的飛輪、離合器蓋和壓盤傳遞給從動(dòng)盤，再通過(guò)從動(dòng)盤的花鍵套傳遞給變速器的輸入軸。這一過(guò)程的工作特點(diǎn)是氣動(dòng)離合器的主、從動(dòng)部分傳遞的扭矩和轉(zhuǎn)速是相同的，主、從動(dòng)部分之間沒(méi)有轉(zhuǎn)速差和滑動(dòng)磨損。
  2.分離過(guò)程。駕駛員踩下氣動(dòng)離合器踏板，踏板向左移動(dòng)，推桿向左移動(dòng)，膜片彈簧分離板被氣缸和工作氣缸推向左側(cè)。受影響的膜片彈簧以固定在離合器蓋上的支承銷為支點(diǎn)，使大端向右移動(dòng)，同時(shí)在分隔板的作用下，拉動(dòng)壓盤向右移動(dòng)。從而使從動(dòng)盤、飛輪和壓盤之間存在間隙，離合器分離，完成離合器分離過(guò)程。
   球磨機(jī)用氣動(dòng)離合器的工作特點(diǎn)是分離后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)不能傳遞給從動(dòng)盤。驅(qū)動(dòng)部分仍然與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持同步，而從動(dòng)部分則迅速降低。
  3.粘合過(guò)程。駕駛員松開(kāi)雙向離合器踏板，在回位彈簧的作用下，踏板回位，同時(shí)帶動(dòng)推桿和分離軸承回位。也就是說(shuō)，操作機(jī)構(gòu)在接合過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)是分離過(guò)程的逆過(guò)程。當(dāng)分離軸承和膜片彈簧分離盤之間有一個(gè)預(yù)留間隙，膜片彈簧再次將壓盤壓在從動(dòng)盤上時(shí)，接合過(guò)程結(jié)束，離合器恢復(fù)其動(dòng)力傳遞功能。